1964年生。1985年毕业于武汉水利电力大学土木工程系，1989、1992年分别获日本京都大学交通运输工程系硕士、博士，1992.9-1993.10加拿大滑铁卢大学土木工程系博士后，1993.11-1999.12年香港科技大学土木工程系助教授，2000.1-2002.12香港科技大学土木工 程系副教授（B），2003.1-2004.6香港科技大学土木工程系副教授（A），2004.7晋升为香港科技大学土木工程系教授。现任香港交通研究学会副会长、美国国家研究会交通研究局多个专业委员会的委员。担任国际刊物Transportation Research-B、Networks & Spatial Economics等编委。
杨教授在 网络均衡配流模型、拥挤道路使用收费、双层数学规划与交通网络设计、OD矩阵估计、出租车行为模型等方面 做出了重要贡献。他 主持承担研究项目10多项， 在国际学术刊物上发表了大量论文，其中已经被SCI检索到的论文有80余篇，1994年发表的一篇论文，于新千年之际被领域内顶级刊物Transportation Research-B评为34年来影响最大的30篇论文之一。与黄海军教授合著的Mathematical and Economic Theory of Road Pricing由Elsevier 2005年出版。杨海曾获1991年度日本土木工程师协会最杰出论文奖、2005年度国家自然科学基金委员会海外、港澳青年合作研究基金（杰青B）。
